آلة ضغط عالية السرعة
المثقاب عالي السرعة (مكبس عالي السرعة) عبارة عن سبيكة متكاملة خاصة من الحديد الزهر ذات صلابة عالية ومقاومة للصدمات. تم تصميم المنزلق بمسار توجيه طويل ومجهز بجهاز موازنة منزلق لضمان التشغيل الدقيق والمستقر. تم تجهيز جميع المكونات المقاومة للتآكل بنظام تشحيم أوتوماتيكي للتوقيت الإلكتروني. إذا كان هناك نقص في زيت التشحيم ، فستتوقف الخرامة تلقائيًا. يضمن نظام التحكم المتقدم والبسيط دقة التشغيل ووقف المنزلق. يمكن مطابقتها مع أي متطلبات إنتاج آلية لتحسين كفاءة الإنتاج وتقليل التكاليف.

نطاق التطبيق
تُستخدم المثاقب عالية السرعة (مكابس عالية السرعة) على نطاق واسع في ختم الأجزاء الصغيرة الدقيقة مثل الإلكترونيات الدقيقة والاتصالات وأجهزة الكمبيوتر والأجهزة المنزلية وقطع غيار السيارات وأجزاء المحرك الثابتة والدوارات.
سمات
لكمة التحكم العددي هي اختصار لكلمة التحكم الرقمي ، وهي أداة آلية مزودة بنظام تحكم في البرنامج. يمكن لنظام التحكم أن يتعامل بشكل منطقي مع البرامج التي تحتوي على أكواد تحكم أو قواعد تعليمات رمزية أخرى ، ويفك تشفيرها ، ثم تحريك الثقب ومعالجة الأجزاء.
تم الانتهاء من تشغيل ومراقبة آلة التثقيب CNC في وحدة CNC هذه ، والتي تعتبر عقل آلة التثقيب CNC. بالمقارنة مع آلات التثقيب العادية ، تتميز آلات التثقيب CNC بالعديد من الخصائص. أولاً ، لديها دقة معالجة عالية وجودة معالجة مستقرة ؛ ثانيًا ، يمكنها تنفيذ ارتباط متعدد الإحداثيات ، ويمكنها معالجة الأجزاء ذات الأشكال العشوائية ويمكن قصها وتشكيلها ؛ مرة أخرى ، عند تغيير أجزاء المعالجة ، عادة ما تحتاج فقط إلى تغيير برنامج التحكم العددي ، والذي يمكن أن يوفر وقت تحضير الإنتاج ؛ في الوقت نفسه ، تتميز الثقب نفسه بدقة عالية وصلابة عالية ويمكنه اختيار كمية معالجة مناسبة ، ومعدل الإنتاج مرتفع ؛ وللكمة درجة عالية من الأتمتة ، والتي يمكن أن تقلل من كثافة اليد العاملة ؛ في النهاية ، فإن مكبس التثقيب لديه طلب أساسي أعلى للمشغلين وطلب أكبر على مهارات المصلحين.
يمكن استخدام آلة التثقيب CNC لجميع أنواع معالجة أجزاء الصفائح المعدنية. يمكنها أن تكمل بنشاط مجموعة متنوعة من أنواع الفتحات الفوضوية ومعالجة السحب العميق الضحل في وقت واحد. (وفقًا للطلب ، يمكنه معالجة الثقوب ذات الأحجام المختلفة ومسافات الثقوب تلقائيًا ، ويمكن أيضًا استخدام الثقوب الصغيرة. يستخدم قالب التثقيب طريقة القضم لعمل ثقوب دائرية كبيرة وثقوب مربعة وثقوب على شكل الخصر وأشكال مختلفة من المنحنيات ، ويمكن أيضًا معالجتها من خلال عمليات خاصة ، مثل المصاريع ، والتمدد الضحل ، والربط المضاد ، وفتحات التشفيه ، وتقوية الأضلاع ، والضغط المطبوع وما إلى ذلك). بعد تركيب القالب البسيط ، مقارنة بالختم التقليدي ، فإنه يوفر الكثير من تكاليف القوالب. يمكن أن تستخدم تكلفة منخفضة ودورة قصيرة لمعالجة دفعات صغيرة ومنتجات متنوعة. لديها نطاق معالجة كبير وقدرة معالجة كبيرة ، ومن ثم تعتاد على مراكز التسوق في الوقت المناسب. وتغييرات المنتج.
مبدأ العمل
مبدأ تصميم الثقب (الضغط) هو تحويل الحركة الدائرية إلى حركة خطية. يولد المحرك الرئيسي الطاقة لدفع دولاب الموازنة ، ويقوم القابض بتحريك الترس ، أو العمود المرفقي (أو الترس اللامتراكز) ، وقضيب التوصيل ، وما إلى ذلك ، لتحقيق الحركة الخطية للشريط المنزلق. الحركة من المحرك الرئيسي إلى قضيب التوصيل هي حركة دائرية. بين قضيب التوصيل والكتلة المنزلقة ، يجب أن تكون هناك نقطة انتقال للحركة الدائرية والحركة الخطية. هناك آليتان تقريبًا في تصميمه ، أحدهما نوع كروي ، والآخر نوع دبوس (نوع أسطواني) ، يتم من خلاله تحريك الحركة الدائرية وتحويلها إلى حركة خطية لشريط التمرير.
يضغط المثقاب على المادة لتشوهها بشكل بلاستيكي للحصول على الشكل والدقة المطلوبين. لذلك ، يجب أن تتطابق مع مجموعة من القوالب (القوالب العلوية والسفلية) ، وتوضع المادة بينهما ، وتضغط الآلة على تشوهها ، ويتم امتصاص قوة رد الفعل الناتجة عن القوة المطبقة على المادة أثناء المعالجة بواسطة جسم آلة لكمة.
تصنيف
1. وفقًا للقوة الدافعة للمنزلق ، يمكن تقسيمها إلى نوعين: ميكانيكي وهيدروليكي ، لذلك يتم تقسيم مكابس التثقيب إلى قوى دافعة مختلفة وفقًا لاستخدامها:
(1) لكمة ميكانيكية
(2) لكمة هيدروليكية
لمعالجة ختم الصفائح المعدنية العامة ، يستخدم معظمهم آلات التثقيب الميكانيكية. اعتمادًا على السائل المستخدم ، تشتمل المكابس الهيدروليكية على مكابس هيدروليكية ومكابس هيدروليكية. غالبية المكابس الهيدروليكية عبارة عن مكابس هيدروليكية ، بينما تستخدم المكابس الهيدروليكية في الغالب للآلات الكبيرة أو الآلات الخاصة.
2. مصنفة حسب حركة شريط التمرير:
توجد مكابس لكمة أحادية الفعل ومزدوجة الإجراء وثلاثية الحركة وفقًا لحركة شريط التمرير. الشيء الوحيد الأكثر استخدامًا هو الضغط أحادي الحركة مع شريط تمرير واحد. تستخدم مكابس التثقيب ذات الحركة المزدوجة والثلاثية الفعل بشكل أساسي في معالجة تمديد أجسام السيارات وأجزاء المعالجة الكبيرة الحجم. ، عددها صغير جدا.
3. وفقًا لتصنيف آلية القيادة المنزلقة:
(1) لكمة العمود المرفقي
الثقب باستخدام آلية العمود المرفقي يسمى لكمة العمود المرفقي ، كما هو موضح في الشكل 1 هو لكمة العمود المرفقي. تستخدم معظم اللكمات الميكانيكية هذه الآلية. السبب الرئيسي لاستخدام آلية العمود المرفقي هو أنه من السهل التصنيع ، ويمكنه تحديد موضع الطرف السفلي من السكتة بدقة ، كما أن منحنى حركة المنزلق مناسب بشكل عام للمعالجة المختلفة. لذلك ، فإن هذا النوع من الختم مناسب للتثقيب ، والانحناء ، والتمديد ، والتزوير الساخن ، والتزوير الدافئ ، والتزوير على البارد وجميع عمليات التثقيب الأخرى تقريبًا.
(2) لا يوجد ثقب في العمود المرفقي
لا يسمى أيضًا لكمة العمود المرفقي لكمة التروس اللامتراكزة. الشكل 2 هو لكمة عتاد غريب الأطوار. بمقارنة وظائف خرامة العمود المرفقي وخرامة التروس اللامركزية ، كما هو موضح في الجدول 2 ، فإن خرامة التروس اللامتراكز أفضل من العمود المرفقي من حيث صلابة العمود ، والتشحيم ، والمظهر ، والصيانة. العيب هو أن السعر أعلى. عندما تكون السكتة الدماغية طويلة ، فإن خرامة التروس اللامتراكزة تكون أكثر فائدة ، وعندما تكون شوط آلة التثقيب قصيرة ، يكون لكمة العمود المرفقي أفضل. لذلك ، فإن الآلات الصغيرة واللكمات عالية السرعة هي أيضًا مجال تخريم العمود المرفقي.
(3) تبديل لكمة
يُطلق على أولئك الذين يستخدمون آلية التبديل على محرك الأقراص المنزلق اسم لكمات التبديل ، كما هو موضح في الشكل 3. يحتوي هذا النوع من الثقب على منحنى حركة منزلق فريد تصبح فيه سرعة شريط التمرير بالقرب من المركز الميت السفلي بطيئة جدًا (مقارنة بـ العمود المرفقي) ، كما هو موضح في الشكل 4. علاوة على ذلك ، يتم أيضًا تحديد موضع المركز الميت السفلي للسكتة الدماغية بدقة. لذلك ، فإن هذا النوع من الخرامة مناسب لمعالجة الضغط مثل النقش والتشطيب ، والتزوير على البارد هو الأكثر استخدامًا.
(4) لكمة الاحتكاك
يُطلق على الثقب الذي يستخدم ناقل الحركة الاحتكاكي وآلية اللولب على محرك الجنزير لكمة الاحتكاك. هذا النوع من الخرامة هو الأنسب لعمليات الحدادة والتكسير ، ويمكن استخدامه أيضًا للمعالجة مثل الثني والتشكيل والتمدد. لها وظائف متعددة بسبب سعرها المنخفض وكانت تستخدم على نطاق واسع قبل الحرب. نظرًا لعدم القدرة على تحديد موضع الطرف السفلي من السكتة الدماغية ، ودقة المعالجة الضعيفة ، وسرعة الإنتاج البطيئة ، والحمل الزائد عندما تكون عملية التحكم خاطئة ، والحاجة إلى تقنية ماهرة قيد الاستخدام ، يتم التخلص منها تدريجيًا.
(5) لكمة لولبية
أولئك الذين يستخدمون آلية اللولب في آلية محرك المنزلق يطلق عليهم اللكمات اللولبية (أو اللكمات اللولبية).
(6) رف لكمة
أولئك الذين يستخدمون آليات الجريدة المسننة والجريدة المسننة على آلية القيادة المنزلق يطلق عليهم مثاقب الرف. تتميز اللكمات اللولبية بنفس خصائص اللكمات على الحامل تقريبًا ، وخصائصها هي تقريبًا نفس خصائص اللكمات الهيدروليكية. كانت تستخدم للضغط في البطانات والفتات والأشياء الأخرى ، مثل الضغط ، وضغط الزيت ، والتجميع ، وإخراج أغلفة الرصاص (معالجة الضغط بالغرفة الساخنة) ، وما إلى ذلك ، ولكن تم استبدالها بمكابس هيدروليكية ، ما لم خاص جدًا لم يعد مستخدمًا خارج الموقف.
(7) رابط لكمة
يُطلق على الثقب الذي يستخدم آليات ربط مختلفة على آلية محرك شريط التمرير ثقب الربط. الغرض من استخدام آلية الربط هو الحفاظ على سرعة الرسم ضمن الحد الأقصى أثناء تقصير دورة المعالجة أثناء عملية الرسم ، ولتقليل تغيير سرعة عملية الرسم لتسريع ضربة الاقتراب والمسافة من أعلى مركز ميت إلى نقطة بدء المعالجة. إن سرعة شوط الإرجاع من المركز الميت السفلي إلى المركز الميت العلوي يجعل دورة دورانها أقصر من آلة تثقيب العمود المرفقي لتحسين الإنتاجية. تم استخدام هذا النوع من المثقاب للتمديد العميق للحاويات الأسطوانية منذ العصور القديمة ، وسطح السرير ضيق نسبيًا. في الآونة الأخيرة ، تم استخدامه لمعالجة ألواح هيكل السيارات وسطح السرير واسع نسبيًا.
(8) كام لكمة
يُطلق على الثقب الذي يستخدم آلية حدبة على آلية محرك التمرير لكمة الكاميرا. وتتمثل ميزة هذا الثقب في عمل شكل حدبة مناسب بحيث يمكن الحصول بسهولة على منحنى حركة المنزلق المطلوب. ومع ذلك ، نظرًا لطبيعة آلية الكامة ، من الصعب نقل قوة كبيرة ، وبالتالي فإن قدرة التثقيب صغيرة جدًا.
احتياطات للاستخدام الآمن لللكمات عالية السرعة
■قبل العمل
(1) تحقق من حالة التشحيم لكل جزء ، واجعل كل دائرة تشحيم مشحمة بالكامل ؛
(2) تحقق مما إذا كان تركيب القالب صحيحًا وموثوقًا ؛
(3) تحقق مما إذا كان ضغط الهواء المضغوط ضمن النطاق المحدد ؛
(4) يجب فصل دولاب الموازنة والقابض قبل تشغيل المحرك ؛
(5) عند بدء تشغيل المحرك ، تحقق مما إذا كان اتجاه دوران دولاب الموازنة هو نفس علامة الدوران ؛
(6) دع الصحافة تقوم بعدة ضربات خاملة للتحقق من ظروف عمل الفرامل والقوابض وأجزاء التشغيل.
■في العمل
(1) يجب استخدام مضخة زيت تشحيم يدوية لضخ زيت التشحيم إلى نقطة التزييت على فترات منتظمة ؛
(2) عندما يكون أداء الصحافة غير مألوف ، فلا يجوز تعديل الصحافة دون إذن ؛
(3) يُمنع تمامًا ثقب طبقتين من الأوراق في نفس الوقت ؛
(4) إذا تبين أن العمل غير طبيعي ، فتوقف عن العمل فورًا وتسجيل الوصول في الوقت المحدد.
■بعد العمل
(1) افصل دولاب الموازنة والقابض ، وقطع التيار الكهربائي ، ثم حرر الهواء المتبقي ؛
(2) امسح المكبس نظيفًا واستخدم زيتًا مضادًا للصدأ على سطح العمل ؛
(3) قم بعمل سجل بعد كل عملية أو صيانة.
إجراءات التشغيل المثقبة (اضغط على إجراءات التشغيل)
1. يجب أن يكون عامل الثقب قد درس ، ويتقن هيكل وأداء الثقب ، وأن يكون على دراية بإجراءات التشغيل ويحصل على تصاريح التشغيل قبل أن يتمكنوا من العمل بشكل مستقل.
2. استخدم جهاز الحماية والتحكم الآمن الخاص بالثقب بشكل صحيح ، ولا تقم بفكه بشكل تعسفي.
3. تحقق مما إذا كان النقل والتوصيل والتشحيم والأجزاء الأخرى من المثقاب وجهاز السلامة الواقية طبيعية. يجب أن تكون مسامير القالب ثابتة ولا يجب تحريكها.
4. يجب أن يتم تجفيف الخرامة لمدة 2-3 دقائق قبل العمل. تحقق من مرونة مفتاح القدم وأجهزة التحكم الأخرى ، واستخدمها بعد التأكد من أنها طبيعية. لا ينبغي أن يكون مع المرض.
5. يجب أن يكون القالب محكمًا وثابتًا ، ويتم محاذاة القوالب العلوية والسفلية لضمان صحة الموضع ، ويتم تحريك الثقب يدويًا لاختبار الثقب (عربة فارغة) للتأكد من أن القالب في حالة جيدة.
6. انتبه للتشحيم قبل القيادة ، وقم بإزالة جميع الأشياء العائمة على المثقاب.
7. عند إخراج الثقب أو تشغيله واللكم ، يجب على المشغل الوقوف بشكل صحيح ، والحفاظ على مسافة معينة بين اليدين والرأس واللكمة ، والاهتمام دائمًا بحركة الثقب ، والدردشة مع الآخرين ممنوع منعا باتا.
8. عند تثقيب قطع العمل الصغيرة والقصيرة ، يجب استخدام أدوات خاصة ، ولا يُسمح بتغذية أو التقاط الأجزاء يدويًا بشكل مباشر.
9. عند التثقيب أو أجزاء طويلة من الجسم ، يجب وضع حوامل أمان أو اتخاذ إجراءات أمان أخرى لتجنب الحفر والإصابة.
10. عند اللكم مرة واحدة ، لا يُسمح بوضع اليدين والقدمين على مكابح اليد والقدم ، ويجب رفعها (تدوس) في كل مرة لمنع وقوع الحوادث.
11. عندما يعمل شخصان أو أكثر معًا ، يجب أن ينتبه الشخص المسؤول عن تحريك (تخطو) البوابة إلى تصرفات وحدة التغذية. يُمنع منعًا باتًا التقاط الأجزاء وتحريك (خطوة) البوابة في نفس الوقت.
12. توقف في الوقت المناسب في نهاية العمل ، وقطع التيار الكهربائي ، امسح أداة الآلة ، ونظف البيئة.
كيفية اختيار مكبس عالي السرعة
يجب أن يأخذ اختيار المثقاب عالي السرعة في الاعتبار المشكلات التالية:
سرعة الثقب （سرعة الضغط）
يوجد نوعان من السرعات في تايوان والمكابس المحلية في السوق تسمى السرعات العالية أحدهما أعلى سرعة 400 مرة / دقيقة والآخر 1000 مرة / دقيقة. إذا كان قالب منتجك يتطلب سرعة 300 مرة / دقيقة أو أعلى ، يجب أن تختار لكمة 1000 مرة / دقيقة. نظرًا لأنه لا يمكن استخدام المعدات إلى الحد الأقصى ، ولا تحتوي اللكمات في غضون 400 مرة / دقيقة بشكل عام على نظام تزييت إلزامي ، يتم استخدام تزييت الزبدة فقط في الجزء المفصلي ، وهيكل المثقاب هو نوع منزلق ، وهو أمر يصعب ضمانه الدقة ويتم ارتداؤها بشدة خلال ساعات العمل الطويلة. أسرع ، دقة أقل ، سهولة تلف القوالب ، معدل صيانة عالي للآلات والقوالب ، وتأخيرات في الوقت ، مما يؤثر على التسليم.
دقة الثقب （دقة الضغط）
دقة آلة التثقيب هي بشكل أساسي:
1. التوازي
2. العمودي
3. إجمالي التخليص
لا يمكن لآلات التثقيب عالية الدقة إنتاج منتجات جيدة فحسب ، بل يمكنها أيضًا أن تلحق ضررًا أقل بالقالب ، مما لا يوفر وقت صيانة القالب فحسب ، بل يوفر أيضًا تكاليف الصيانة.
نظام تشحيم
تتميز الخرامة عالية السرعة بضربة (سرعة) عالية جدًا في الدقيقة ، لذا فهي تتطلب متطلبات أعلى في نظام التزييت. يمكن فقط للثقب عالي السرعة المزود بنظام تزييت قسري ووظيفة الكشف عن التشحيم غير الطبيعي أن يقلل بشكل فعال من احتمال حدوث عطل في التثقيب بسبب التشحيم.